Mit starker Verspätung soll im Mai erstmalig die Lufthansa-Produktoffensive Allegris an den Start gehen. Es handelt sich dabei um eine neue und exklusive Langstreckenkabine, von der alle vier Reiseklassen profitieren. Im Folgenden finden Sie einen Überblick mit den wichtigsten Informationen zu den Neuerungen, die auf Lufthansa-Passagiere zukommen.
Allegris erstmalig zwischen München und Vancouver im Einsatz
Ursprünglich sollte es bereits 2020 zur Allegris-Premiere kommen. Als dann auch 2023 als anvisiertes Datum verfehlt wurde, kamen langsam Zweifel an einem baldigen Launch der neuen Langstreckenkabine auf. Im Mai 2024 soll es nun aber endlich soweit sein: Der erste Airbus A350 wird mit der neuen Allegris-Langstreckenkabine ausgestattet und auf der Route zwischen München und Vancouver (LH476/LH477) zum Einsatz kommen. Der zweite Flug mit Allegris wird auf der Strecke von München nach Toronto (LH494/LH495) implementiert. Weitere geplante Ziele sind nach eigenen Angaben Chicago und New York, die als nächstes mit der neuen Kabine angeflogen werden sollen.
Insgesamt 80 Flugzeuge sollen Allegris-Ausstattung erhalten
Vorerst werden nur vereinzelte Flugzeuge mit Allegris ausgestattet, sodass man als Passagier auf den genannten Verbindungen nicht mit dem neuen Vorzeigeprodukt planen kann, sondern eher ein wenig Glück benötigt. Bis zum Spätsommer 2024 wird sich daran auch nicht viel ändern. Erst mit dem fünften Airbus A350 kann fest mit der Allegris-Ausstattung gerechnet werden. Langfristig sollen insgesamt 80 Maschinen mit der neuen Kabine ausgestattet werden. Dazu zählen die Flugzeugtypen Boeing 787-9, Airbus A350 und die Boeing 777-9. Zudem sollen die vorhandenen Boeing 747-8 umgerüstet werden.
Spektakuläre neue First Class mit zusätzlicher Verspätung
Die First Class wird erst ab dem vierten Quartal 2024 von der spannenden Innovation betroffen sein. Auch zuvor ausgelieferte Airbus A350 müssen noch ohne First Class Kabine auskommen. Bereits bekannt ist, dass die First Class über viele exklusive Eigenschaften verfügen wird. Die First Class Suite Plus, so wie Lufthansa sie nennt, besteht aus drei Suiten mit beinahe deckenhohen Wänden (1,80 Meter). Die einzelnen Suiten sind in einer 1:1:1 Konfiguration angeordnet, wobei die mittlere Suite eine Doppelsuite ist und somit problemlos auch von zwei Reisenden genutzt werden kann. Zu den weiteren Annehmlichkeiten zählen bspw. flexibel servierte Gourmet-Gerichte.
Auch Business-, Premium Economy- und Economy Class profitieren
Die neue Business Class überzeugt durch eine Vielzahl an verschiedenen Sitzvarianten. Insgesamt sieben stehen den Passagieren zur Auswahl u.a. eine Variante mit besonders viel Platz oder Doppelsitze, die sich in eine Liegefläche für zwei Personen verwandeln lassen. Das Highlight ist jedoch eine Anordnung von vier Business Class Suiten in der ersten Reihe mit fast 2,5 Quadratmetern Platz und weiteren Annehmlichkeiten (Minibar, Garderobe). Die neue Premium Economy Class, die 2022 schon bei SWISS eingeführt wurde, umfasst Hartschalensitze mit einer angenehmen Breite und höherem Sitzabstand. Zu guter Letzt kann auch die Economy Class dahingehend überzeugen, dass sie an Beinfreiheit zwischen den Reihen dazugewonnen hat.
Weitere Informationen dazu finden Sie auch auf der Lufthansa-Website
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