Lufthansa Group bestellt 40 neue Langstrecken-Flugzeuge bei Boeing und Airbus

Die Lufthansa Group setzt die Modernisierung ihrer Langstreckenflotte fort: Auf Empfehlung des Vorstands hat der Aufsichtsrat den Kauf von 40 neuen Flugzeugen beschlossen – 20 Exemplare vom  Typ Boeing 787-9 und 20 weitere Airbus A350-900. Sie werden zwischen Ende 2022 und dem Jahr 2027 ausgeliefert und sollen vor allem ältere viermotorige Flugzeuge ersetzen.

Das Investitionsvolumen der Bestellung beträgt 12 Milliarden US-Dollar zu Listenpreisen, die Lufthansa Group hat aber – wie bei solchen Bestellungen üblich – eine deutliche Preisreduktion verhandelt. Über den tatsächlichen Kaufpreis haben die Parteien Stillschweigen vereinbart. Die Entscheidung, bei welcher Airline und an welchem Flughafen die neuen Flugzeuge zum Einsatz kommen, soll zu einem späteren Zeitpunkt gefällt werden.

Im Schnitt werden die neuen Flugzeuge nur noch rund 2,9 Liter Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer Flugstrecke verbrauchen. Das sind rund 25 Prozent weniger als bei ihren Vorgängermodellen. Allein die Treibstoffeinsparungen summieren sich dadurch auf 500.000 Tonnen im Jahr. Die Kostenersparnis wird von Lufthansa mit rund 20 Prozent beziffert.

Die Airlines der Lufthansa Group betreiben derzeit eine Langstreckenflotte von 199 Flugzeugen – darunter zwölf Airbus A350-900. Ab 2020 führt Lufthansa auch die neue Boeing 777-9 ein. Bis zur Mitte des nächsten Jahrzehnts soll die gesamte Flotte modernisiert sein. Dafür werden sieben Flugzeugtypen ausgemustert. Den Anfang macht der Verkauf von sechs der 14 Airbus A380, die 2022 und 2023 wieder zurück zu Airbus gehen. Über den Kaufpreis wurde ebenfalls Stillschweigen vereinbart.