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7.400 Kilometer nonstop: Qatar Airways setzt auf die Langstrecken-Variante des Airbus A321neo

Qatar Airways lässt zehn ihrer insgesamt 50 bestellten Airbus A321neo auf die Langstrecken-Variante A321LR (Long Range) umrüsten. Die ersten Flugzeuge dieses Typs werden 2020 ausgeliefert und sollen es der Fluggesellschaft ermöglichen, neue Märkte zu erschließen, bei denen die Nachfrage für Großraumflugzeuge noch nicht ausreichend ist, aber die klassischen Kurzstreckenflugzeuge vom Typ A320 und A321 wegen ihrer geringen Reichweite nicht infrage kommen.

Alternativ soll der Airbus A320LR auch eingesetzt werden, um zusätzliche Frequenzen auf bestehenden Strecken zu ermöglichen, heißt es bei Qatar Airways. Dank zusätzlicher Treibstofftanks und einem höheren maximalen Startgewicht von 97 statt 93,5 Tonnen schafft das jüngste Mitglied der A320neo-Familie jedenfalls eine Reichweite von bis zu 4.000 Meilen – umgerechnet rund 7.400 Kilometer. Das würde locker für Nonstop-Flüge von Doha nach Peking, Singapur, Johannesburg und zu sämtlichen Zielen in Europa reichen.

In der Standard-Ausstattung kann der A321LR bis zu 206 Passagiere in einer typischen Zwei-Klassen-Konfiguration oder bis zu 244 Passagiere in einer Ein-Klassen-Konfiguration befördern. Dabei hätte jeder Passagier theoretisch die Möglichkeit, bis zu drei Gepäckstücke mit sich zu führen. Als weitere Vorteile des Airbus A321LR nennt Qatar Airways die lange Lebensdauer, die Anpassungsfähigkeit beim Layout der Kabinen, eine hervorragende Umweltleistung und bis zu 30 Prozent niedrigere Betriebskosten pro Sitz im Vergleich zu den Mitbewerbern.

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