Wir haben in letzter Zeit viele herausragende Angebote von Qatar Airways in der Business Class in unserem Blog dargestellt. Teilweise gingen diese von Städten ab, wo ein Airbus A320 nach Doha eingesetzt wird. Doch während europäische Airlines in diesen Flugzeugen keine richtige Business Class einbauen, kann man bei Qatar Airways meist bedenkenlos buchen.
Wir haben es getestet und stellen hier einmal die Unterschiede der verschiedenen eingesetzten A320 dar und zeigen Ihnen anhand eines Flugbeispiels ab Zagreb, was Sie erwartet:
Im Airbus A320 von Zagreb nach Doha
Im Gegensatz zu den großen und neuen Flugzeugtypen, die Qatar Airways für die Flüge nach Deutschland, Österreich und die Schweiz einsetzt (Frankfurt und München: A350, Zürich und Wien: Dreamliner) wird Zagreb, wie viele kleinere europäische und afrikanische Ziele nur mit einem Airbus A320 angeflogen. In folgendem Flugbericht zeigen wir Ihnen auf, was Sie auf Flügen in den unterschiedlichen A320 erwartet und inwieweit sich ein Business Class Flug im A320 lohnt.
Im Gegensatz zu den gängigen europäischen Fluglinien, wo beim A320 die sogenannte “Business Class” nur in einem freien Mittelsitz besteht, hat Qatar Airways alle A320 mit echter Business Class Bestuhlung ausgestattet. Allerdings gibt es 3 unterschiedliche Ausstattungsvarianten der A320 von Qatar Airways:
- A320 mit neuer Langstreckenbestuhlung (9 Flugzeuge mit den Kennungen A7-AHP bis A7-AHY)
- A320 mit neuer Kurzstreckenbestuhlung (12 Flugzeuge mit den Kennungen A7-AHA bis A7-AHO)
- A320 mit alter Bestuhlung (10 Flugzeuge mit den Kennungen A7-ADA bis A7-ADJ)
Die ersten beiden Varianten haben die gleiche Economy Class Ausstattung mit persönlichen Bildschirmen, Entertainment sowie WLAN an Bord und unterscheiden sich nur bei den Business Class Sitzen.
Die dritte Variante hat leider keine persönlichen Bildschirme und auch kein WLAN an Bord, da die in den anderen Varianten vorhandenen Steckdosen ebenfalls fehlen, müssen Sie bei persönlicher Bordunterhalten (beispielsweise Ipad) auf volle Akkus achten.
Im Regelfall werden für die Flüge Doha-Zagreb Flugzeuge vom zweiten Typ eingesetzt. Im letzten Monat (Mai) waren allerdings an drei Tagen auch Flugzeuge vom ersten Typ (Langstrecken-Business), aber an 3 Tagen auch Flugzeuge vom dritten Typ (ältere Ausstattung ohne persönliche Bildschirme) in Zagreb.
Auf den folgenden Bildern können Sie die unterschiedlichen Bestuhlungen der A320 vergleichen:
Langstrecken Business Class Sitz (hervorragender Lie-Flat-Sitz wie ihn viele Fluglinien in Großraumjets, beispielsweise Dreamliner, einsetzen). Dieser Sitz bietet sehr viele attraktive Möglichkeiten: flaches Bett, viele Ablagemöglichkeiten, guter Bildschirm, uvm.
Kurzstrecken Business Class Sitz. Dieser Sitz bietet für einen 5-Stunden-Flug ausreichend Komfort. Er kann zwar nicht zu einem flachen Bett verwandelt werden, aber gut geneigt für ein kurzes “Schläfchen”, er bietet eine angenehme Breite sowie Fußstützen, (ausklappbaren) Bildschirm, leider jedoch wenig Ablageflächen. In Kombination mit den tollen Service- sowie Speiseangeboten stellt diese Konfiguration eine gute Variante für einen Business Class Flug dieser Länge dar.
Der Sitz in der Economy entspricht in Ausführung und Breite einem guten Sitz dieser Klasse. In der ersten Eco-Reihe (Reihe 8 beim A320 zweiter Typ) mit ausklappbaren Bildschirmen und viel (!!!) Beinfreiheit… Diese Sitzreihe wird erst beim Check-In vergeben – fragen Sie danach!
Flüge in den (nur gelegentlich eingesetzten) A320 mit der älteren Ausstattung sind hingegen deutlich unattraktiver. Als schwerwiegendster Mangel ist anzuführen, dass keine persönlichen Bildschirme zur Verfügung stehen. In der Business Class wird dies mit “mobilen Geräten” etwas kompensiert, in der Economy Class müssen Sie mit den Überkopf-Bildschirmen in jeder dritten Reihe vorlieb nehmen.
Speisen und Getränkeangebot in der Business Class
Das Speise- und Getränkeangebot entspricht auch im Airbus A320 dem sehr hohen Standard von Qatar Airways – insbesondere in der Business Class, wo Sie aus einer attraktiven Speisenkarte nach belieben und zeitlichen Wünschen bestellen können. In der Economy Class wird ein warmes Essen serviert, das weitestgehend dem entspricht, was man von guten europäischen Fluglinien auf Langstreckenflügen gewohnt ist.
Hier einige Eindrücke des kulinarischen Service der Business Class auf dem Flug von Zagreb nach Doha:
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